tag:blogger.com,1999:blog-3320712412301240782012-01-13T18:09:02.017-08:00Il blog di quelli che sono contro gli spacciatori del progresso malpensaUNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.comBlogger861100tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-83386126123897862842011-11-11T08:40:00.001-08:002011-11-11T08:40:56.140-08:00

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Sedotti e abbandonati. I difensori di Malpensa ad ogni costo se la devono vedere oggi con l’incredibile addio di Lufthansa annunciato nei giorni scorsi. Una decisione che ha lasciato sotto choc la politica locale ed è arrivata a urtare le narici al Comune di Milano, primo azionista del gestore aeroportuale Sea dal quale riceve generosi dividenti. Ora che il vettore della rinascita ha mollato l’

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Si riunisce oggi, 6 ottobre, la Commissione aeroportuale di Malpensa, costituita dai Comuni di "sedime", dai Comuni che subiscono elevati livelli di rumore degli aerei, dalle relative Province e Regioni, dalle ARPA, dalla Direzione aeroportuale e da altri soggetti. Obiettivo: non concludere nulla. Sì, perchè un obiettivo, per legge, esiste ed è quello di definire, "entro 90 gg dall'insediamento

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LETTERA INVIATA DA UNI.CO.MAL. LOMBARDIA AI SINDACIDEI COMUNI COMPRESI NEL PIANO D’AREA DI AMLPENSA, L.R. N.° 10/99:Arsago Seprio, Busto Arsizio, Cardano al Campo, Casorate Sempione, Ferno, Gallarate, Golasecca, Lonate Pozzolo, Samarate, Sesto Calende, Somma Lombardo, Vergiate, Vizzola Ticino, Castano Primo, Nosate, Robecchetto con Induno, Turbigo. OGGETTO: SENTENZA 11169/2008 DEL TRIBUNALE

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SENTENZA 11169/2008 (QUINTAVALLE) DEL TRIBUNALE CIVILE DI MILANOLETTERA DI UNI.CO.MAL. LOMBARDIA AI SINDACILa sentenza 11169/2008 (Quintavalle) ha posto le condizioni per iniziare a ragionare sulla situazione relativa all’inquinamento prodotto dall’aeroporto di Malpensa e al relativo primo caso di “danno ambientale” causato da un aeroporto.Preso atto che il risultato delle perizie disposte dal

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Venute meno le condizioni che avevano portato alla sospensionedella procedura d'infrazione per carenze nella procedura di VIAIl 14 aprile scorso Monica Frassoni, Presidente del gruppo dei Verdi al Parlamento Europeo, ha presentato un'interrogazione scritta alla Commissione europea in merito all'aumento del traffico di aeromobili e passeggeri allo scalo di Malpensa.La procedura d'infrazione per la

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Si può ormai affermare che Milano, secondo un proverbio che è proprio nato qui, abbia fatto il fatidico “passo più lungo della gamba”, perché tutti i sogni di gloria stanno ingloriosamente franando.L’EXPO, trionfalmente ottenuto, è già una palla al piede: tifavamo Smirne e c’era chi ci guardava incredulo, ma il vero trionfo sarebbe stato perdere la gara. La sanità lombarda, su cui si è speso

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Se fossimo quel Paese civile che in molti sogniamo, se il buon senso delle persone ragionevoli guidasse l’analisi dei problemi per trovarne le soluzioni adatte non saremmo, da dieci anni ormai, tra alti e bassi incredibili, nel pantano di Malpensa.Tranne i pochi con memoria storica, tranne qualche “addetto ai lavori” che però glissa, i più, condizionati dal battage pubblicitario del “Partito del

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Lettera a "La Prealpina"Egregio Direttore,ammetto che UNI.CO.MAL. Lombardia fosse col fiato sospeso nell’attesa della risposta alla mia “Lettera aperta a Giancarlo Giorgetti”, ma è una sorpresa che la risposta stia in un’intervista di Federico Bianchessi a Francesco Speroni. E dopo la sorpresa ecco la delusione. Ci aspettavamo delle argomentazioni pertinenti, un intervento i cui contenuti

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Caro Giorgetti,come sai ho avuto modo, conoscendoti, di considerarti persona valida, dotata di grande intelligenza. Non nascondo quindi il mio stupore nel leggere ancora oggi, 28 dicembre, su “La Prealpina”, la tua determinazione nel difendere l’aeroporto di Malpensa che vorresti sempre più grande e sempre in crescita.Ben saprai che, nel 1982, sul secondo numero di “Lombardia autonomista”, foglio

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Si è svolta giovedì 18 dicembre una serata organizzata da A.C.L.I., Legambiente e Comitato per la salvaguardia della città dove i relatori Walter Girardi, Presidente dei Verdi della Provincia di Varese, e Beppe Balzarini, Presidente di UNI.CO.MAL. Lombardia, hanno parlato di legalità negata e di terza pista a Malpensa.In una sala gremita di pubblico, alla presenza di Sindaci, Amministratori ed ex

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-13823310713887432662008-11-17T21:51:00.000-08:002008-11-17T21:52:43.728-08:00

Lo studio realizzato dal Mitre di Washington, per conto di SEA e Regione Lombardia consiste in una pista lunga 2400 m, parallela alle prime due, spostata ad W di 1211 m e con la parte finale sud a 2257 m dalla soglia della pista 35L.Il Mitre definisce innanzitutto in 60 movimenti/ora la capacità operativa riferita all’attuale configurazione con due piste parallele e distanti solo 800.A tal

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L'INTERVENTO DI UNI.CO.MAL. LOMBARDIANel Parco del Ticino, “Riserva della Biosfera” del Programma “Man And Biosphere” (M.A.B.) dell’UNESCO, opera l’aeroporto di MALPENSA (MXP). Breve nota storica. Anni ‘80. Il P.R.G.A., relativo all’ampliamento di MXP, fu sottoposto al parere dei sindaci che, con solo qualche osservazione, dissero SI malgrado l’aeroporto sia interamente nel Parco: probabilmente

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Un comunicato stampa congiunto di LEGAMBIENTE Gallarate, LEGAMBIENTE Novara, C.OVES.T. ONLUS Varallo Pombia, UNI.CO.MAL. LOMBARDIA ed AMICI DELLA NATURA AD ARSAGOL’ipocrita titolo di un convegno organizzato due anni fa a Somma Lombardo era: “Malpensa 2000, problema o opportunità?” La decisa contestazione attuata dai Comitati ambientalisti fornì la risposta con lo slogan: “Malpensa 2000 problemi”

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Un commento delle Associazioni ambientalisteLa sentenza emessa a fine settembre dalla decima sezione del Tribuna­le civile di Milano, che impone a S.E.A. e al ministero dei Tra­sporti un risarcimento per danni da in­quinamento causati dagli scarichi degli aerei in decollo, fa luce, finalmente, su una situazio­ne da sempre tenuta nascosta.Il Tribunale civile di Milano, con il supporto di una

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Un intervento di Raffaella FilippiniPresidente dell'Associazione AMICI DELLA NATURA AD ARSAGOIndipendentemente dal riconoscimento di elevato valore economico a un bosco in quanto bosco, piuttosto che come quintali di legna da ardere o come terreno da trasformare in cemento, la sentenza “Cascina 3 Pini” apre interessanti prospettive per altri proprietari terrieri, i quali potrebbero a loro volte

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Un intervento di Raffaella FilippiniPresidente dell'Associazione AMICI DELLA NATURA AD ARSAGOLa terza pista verrebbe costruita nelle aree destinate (secondo il Piano territoriale d’area di Malpensa/Legge Regionale n.10 del ’99), a “Piano del Verde di Malpensa 2000”, un’opera di compensazione da realizzare nell’intorno aeroportuale, al fine di attenuare l’impatto aeroportuale, nel quale la

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Arsago Seprio - Nota critica di Raffaella Filippini, Presidente dell'Associazione Amici della Natura ad Arsago che si dice “stupefatta dalle ultime esternazioni del sindaco di Somma Lombardo”Forte di tutta la competenza che gli viene dal Malpensa Power Establishment cui è asservito e senza mai dimenticare che i soldi si fanno con il cemento e che di cemento se ne può far molto nel Parco del

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I PIANI DI S.E.A.TERZA PISTA A MALPENSA? E SE DUE FOSSERO GIA’ TROPPE? Con le presentazioni a Palazzo Mezzanotte ed ai Sindacati, in pubblico e, osiamo supporre, ai Sindaci amici in privato, la strategia di SEA è uscita allo scoperto ed i piani sono chiari, oltrechè i soliti: crescita e terza pista non sono certo novità.Coperta rimane la questione ambientale che noi, invece, vogliamo ricordare

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FINALMENTE UNA BUONA NOTIZIAASPESI PRESIDENTE DI A.N.C.A.I.... ed avremo lo stop ai voli notturni!La notizia era nell’aria e la conferma ci infiamma di nuove certezze: Mario Aspesi, Sindaco di Cardano al Campo, Sindaco di Malpensa, è il nuovo Presidente di A.N.C.A.I.!Congratulazioni, Presidente Aspesi!Ma andiamo con ordine.L’aeroporto di Malpensa, cresciuto oltre i limiti stabiliti dal proprio

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MALPENSA RIPARTE? Gli slogan e le battute cambiano presto, i proclami e gli anatemi appartengono al passato e le vittime (per fortuna “solo” disoccupati) si dimenticano: Alitalia era ieri, Malpensa riparte, arrivano nuove Compagnie, si recuperano rotte e destinazioni e l’aeroporto torna a crescere. Ma sarà vero?Di vero, cioè sicuramente certo, c’è che l’esperienza non ha insegnato nulla.Avevamo

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30 MARZO 2008: INAUGURAZIONE MALPENSA-BOFFALORAL’aeroporto di Malpensa, a 45 km. da Milano, si trova tra due autostrade e poteva essere logico pensare che dovesse essere collegato con entrambe.Il collegamento con la A8 è stato “ammodernato” grazie ai mondiali di calcio “Italia 90” ma è costituito da un “budello” a due carreggiate senza corsie di emergenza e, quindi, con svincoli molto

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17 febbraio 2008Cosa ci fa tutta questa gente, oggi, qui a Malpensa?Sono forse venuti a protestare “CONTRO LE ILLEGALITA’, I SOPRUSI E LE FALSITA’ DI MALPENSA”? Sono venuti a difendere la legalità, a sostenere il PRGA di Malpensa ed il Piano industriale di Alitalia ed Air France?Qualcuno dice di no: questi sono contro il piano di Alitalia ed Air France, sono per Malpensa-hub contrario al mercato,

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(da “La Prealpina” di domenica 10 febbraio 2008)CASORATE SEMPIONE - (g.c.)La vendita di Alitalia ad Air France, il ridimensionamento di Malpensa, migliaia di posti di lavori a rischio: della crisi dello scalo parla a 360 gradi il vicesindaco di Casorate Sempione Tiziano Marson. Sempre in prima fila alle riunioni del Cuv.Marson, che idea si è fatto della situazione? «E' sempre più incredibile. Ora

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Giovedì 7 febbraio, a Milano, con i SOLITI NOTI, è andata in scena l’ennesima rappresentazione del tormentone:“ALLA RICERCA DEL RUOLO DI MALPENSA”. Ruolo che è già ben definito dal P.R.G.A. (Piano Regolatore Generale Aeroportuale) di Malpensa. Il P.R.G.A. stabilisce infatti il limite di crescita a 12 milioni di passeggeri, 100.000 voli/anno,“SENZA LIMITARE LA CAPACITA’ OPERATIVA DI MILANO-LINATE”

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Il Partito di Malpensa lancia proclami, profetizza scenari apocalittici corredati da cifre da capogiro, detta diffide ed ordini a Governo e Ministri.Si fa insomma arbitro del futuro di Alitalia e di Malpensa arrogandosi il diritto di stabilire regole che i poteri centrali dovrebbero rispettare.Ma chi detta queste regole, dopo il Malpensa-fallimento, non ha mai rispettato regola alcuna nella

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di "Raffaella Filippini dell'Associazione "Amici della Natura ad Arsago" in merito alla situazione di Malpensa.Avete sognato una grande Malpensa che potesse esaudire i vostri desideri di arricchimento? Se la risposta è ancora sì, dovete essere in grado di spiegare perché siete ancora aggrappati a questo miraggio, ma dovete saperlo spiegare senza finzioni, onestamente.Quanta ipocrisia si è vista

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"Su Malpensa ignorate le voci del territorio"di Emiro Nerini, ex sindaco di FernoEgregio Signor Presidente,premetto che sono un semplice cittadino che, per scelta, non ha più alcun ruolo istituzionale o politico, ma che per forza di cose è obbligato ad interessarsi delle tematiche relative all’aeroporto della Malpensa poiché abito e vivo a Ferno, uno dei Comuni del sedime aeroportuale.Ho

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STATI GENERALI E BAVAGLIO DEMOCRATICOCon la "garbata" regia del Presidente Reguzzoni si sono svolti ieri sera a Varese gli Stati generali - Consiglio provinciale aperto. I media riportano ampi resoconti degli interventi e sottolineano quelle che sono state le parole d'ordine dell'evento, talmente scontate che ci si poteva risparmiare tutta la messinscena. Nulla infatti è andato in modo diverso da

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INTERVENTO DI UNI.CO.MAL. LOMBARDIA ALCONSIGLIO PROVINCIALE APERTO – STATI GENERALI SU MALPENSABuon giorno a tutti. Ringrazio il Consiglio e la Giunta provinciale di Varese ed i rispettivi Presidenti per questa opportunità di confrontoDopo le suppliche ad Alitalia sono arrivati gli insulti: “sganciamoci dal carrozzone Alitalia”.Ma in realtà è Alitalia che lascia il carrozzone Malpensa, sua palla

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di Renzo Tognetti Presidente del Consiglio Provinciale di NovaraCaro Ministro,leggo una tua intervista di ieri ad un giornale di tiratura nazionale dal titolo “Io e Formigoni uniti per salvare l’hub” nel quale ribadendo una Tua posizione del resto già nota, favorevole allo sviluppo dell’hub e quindi contrario alla cessione di Alitalia ad Air France, che porterebbe al declino di Malpensa, affermi

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EGREGIO DIRETTORE,chi scrive è il Presidente dell’Unione dei Comitati di Malpensa per la tutela dell’ambiente e della salute (UNI.CO.MAL. Lombardia), cioè quei Comitati spuntati, come funghi, prima e dopo l’apertura della grande Malpensa o Malpensa 2000 o, semplicemente, Malpensa.Effetto N.I.M.B.Y.? Forse all’inizio ma poi, Piano Regolatore Generale Aeroportuale alla mano (P.R.G.A.), presa

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EGREGIO DIRETTORE,Negli ultimi mesi molti soggetti appartenenti ad entrambi gli schieramenti politici, insieme a rappresentanti delle associazioni di categoria, si sono prodigati in considerazioni sulla situazione Alitalia e, di conseguenza, sul futuro di Malpensa.In tutti questi ragionamenti non posso che notare come vi sia una bugia di fondo che consapevolmente, o inconsapevolmente, si vuole

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comunicato stampa:ALITALIA E... UN FUTURO CON AIRFRANCE Le levate di scudi contro il progetto di AirFrance sono, ancora, l'ennesimo italiano modo di affrontare situazioni internazionali.In poche parole il criterio, che assolutamente non condividiamo, è: bisogna mantenere l'inefficienza a spese dell'intera collettività ed a vantaggio di poche categorie.Malpensa potrebbe invece

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Egregio Segretario provinciale di Fit Cisl Varese,leggo su “Varese news” il Suo intervento: "Malpensa deve avere il ruolo per cui è stata creata" e, naturalmente, non mi stupisco più: non è la prima volta che vengono scritte queste deformazioni della realtà, così come non è la prima volta che abbiamo (l’Unione dei Comitati e le altre Associazioni) l’opportunità di smentirle.Per assurdo la Sua

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L’Italia è il Paese degli allarmi ambientali: frane, inquinamenti, scempi ed abusi di ogni genere, ed è anche il Paese dove, ancora, ci si chiede se “l’Ambiente è un lusso che ci possiamo permettere”.L’Ambiente, il rispetto dell’Ambiente, continua ad essere considerato un costo, una palla al piede e si tende a farne una risorsa da usare, sfruttare e consumare senza porre limiti e, purtroppo, in

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I resoconti dell’attivo sindacale svoltosi pochi giorni fa al terminal 2 di MXP, parlano di un vivace dibattito: questo non ci sorprende perchè la discussione è fondamentale.Allarmanti (e sorprendenti) sono le conclusioni: sciopero contro il Piano industriale di Alitalia!!!Secondo noi siamo, come al solito, semplicemente di fronte al “problema Malpensa”. E voglio sottolineare che, per i Comitati,

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-49300324330535638982007-09-12T14:01:00.000-07:002007-09-12T14:02:07.208-07:00

COMUNICATO STAMPA CONGIUNTOPIANO INDUSTRIALE DI ALITALIA: I NODI VENGONO AL PETTINEIl Presidente e AD di Alitalia, Maurizio Prato, con il supporto del Ministro Padoa Schioppa, ha finalmente varato il piano “lacrime e sangue” con l’obiettivo di salvare la Compagnia. Non è un piano “contro Malpensa” ma “pro Alitalia” ed è una decisione politica nel senso dell’interesse nazionale.Abbiamo scritto più

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-87790793232838928542007-09-12T13:58:00.000-07:002007-09-12T13:59:29.928-07:00

ALITALIA ABBANDONA MALPENSA? NESSUN RAMMARICO!Excalibur esprime il suo rincrescimento per la sorte dei mille dipendenti di Alitalia che rischiano di essere sacrificati nel tentativo di salvataggio della compagnia di bandiera. Ci auguriamo che una volta tanto le Istituzioni diano prova di sensibilità sociale e trovino al più presto una adeguata soluzione che ponga fine allo stato di apprensione in

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-50039619295271721352007-09-12T13:50:00.001-07:002007-09-12T13:53:35.263-07:00

Varallo Pombia, 3 settembre 2007 IL NUOVO PIANO INDUSTRIALE ALITALIA TOGLIE A MALPENSA IL RUOLO DI HUBI nodi vengono al pettine!Il nostro comitato, che rappresenta la popolazione piemontese che abita i territori adiacenti all’aeroporto di Malpensa, sotto le rotte di decollo e di sorvolo degli aerei, coglie positivamente la scelta delineata dal piano Alitalia di spezzare il perverso connubio tra

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-62798451946351293982007-05-06T01:29:00.000-07:002007-05-06T01:32:30.128-07:00

MALPENSA, AEROPORTO LETALE IN TRE MOSSE:1) DECRETO D’ALEMA2) DECRETO BERSANI E DELOCALIZZAZIONI3) MANCATA APPLICAZIONE MITIGAZIONIRISULTATO: LICENZA DI UCCIDEREa) Il Decreto Ronchi-Melandri (Ambiente e Beni culturali) del 25/11/99 aveva avuto l’effetto di bloccare un ulteriore trasferimento di 160 voli/giorno da Linate a Malpensa.b) Per dirimere la contesa in atto tra i

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-60382934576463996082007-04-26T00:55:00.000-07:002007-04-26T00:58:24.921-07:00

Vorrei che tu che vai a 200 all’ora in autostrada. Tu che parcheggi in doppia fila e il ciclista che ti scansa finisce morto sotto una macchina. Tu che con un autotreno in città travolgi una donna sulle strisce pedonali. Tu che, ubriaco, uccidi quattro ragazzi con un furgone contromano. Tu che non realizzi piste ciclabili protette in città. Tu che pubblicizzi la velocità fuori dai limiti

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-44460992701578751982007-04-13T05:24:00.000-07:002007-04-13T05:27:03.381-07:00

CASORATE, 12 aprile 2007L’INTERVENTO DI UNI.CO.MAL. LOMBARDIAInnanzitutto complimenti all’Amministrazione di Casorate per questo terzo Consiglio comunale aperto, vero esempio di trasparenza e partecipazione.Inizio con dei cenni storici ed attuali per arrivare al tema odierno con alcune considerazioni critiche.Il PRG di Malpensa, tuttora valido, stabilisce il limite di 12 milioni/passeggeri/

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-23960409730017995832007-04-12T06:34:00.000-07:002007-04-12T06:38:40.956-07:00

IL SINDACO DI CASORATE SEMPIONERENDE NOTO che il Consiglio Comunale è convocato in sessione straordinaria ed in seduta pubblica di prima convocazione, nella Palestra Comunale di Via De Amicis n. 7, per il giornoGIOVEDI’ 12 APRILE 2007 alle ore 20.00 per trattare il seguenteORDINE DEL GIORNO 1. Valutazione scenari presentati alla Commissione Tecnica Malpensa. (Illustrerà l’argomento l’

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-71948950501980610572007-03-21T14:56:00.001-07:002007-03-21T14:59:24.582-07:00

Assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione LombardiaEgregio Assessore,dopo aver assistito al Convegno “Il ruolo di Malpensa nelle strategie di sviluppo del nord ovest” ed averne ascoltato i relatori, vorrei esprimere alcune considerazioni.Esistono, è normale, opinioni diverse per ogni problema e sarebbe sorprendente se così non fosse anche per il “problema” Malpensa,.Il Convegno ha

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-43856055861481415802007-03-20T01:01:00.000-07:002007-03-20T01:06:31.511-07:00

IL RUOLO DELLA GRANDE MALPENSA NELLE STRATEGIE DI SVILUPPO DEL NORD OVEST...ogni tanto ci riprovanoEcco un altro Convegno su Malpensa, ennesimo tentativo di rilancio di un aeroporto già bocciato dal mercato: tra previsioni sbagliate (volutamente?) e conseguenze nefaste (crisi di Alitalia) nulla sembra poter fermare la fame di affari ad ogni costo espressa dalle Camere di Commercio in antitesi con

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-57437223096981010012007-03-15T00:18:00.001-07:002007-03-15T00:32:34.863-07:00

Un intervento di Walter GirardiApprendo che il prossimo 19 marzo si svolgerà a Milano un convegno organizzato dalle Camere di commercio di Milano, Novara e Varese dal titolo risonante e per certi versi preoccupante: la grande Malpensa per lo sviluppo del Nordest.Le affermazioni del presidente Belloli mettono a mio modo in evidenza il fatto che, su Malpensa, vi è ancora chi non ha ben compreso

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-37779697072914774642007-02-25T13:57:00.000-08:002007-02-25T14:01:15.046-08:00

CARO PRESIDENTE,perdona la confidenza, credo sia mio dovere ringraziarTi per la lodevole iniziativa del blocco del traffico veicolare, e credo anche sia un dovere spiegare perché, come Comune, abbiamo aderito.- Il silenzio anche di giorno, soprattutto festivo, ci permetterà di apprezzare il rumore degli aerei in decollo da Malpensa sulla radiale 358, rumore che già apprezziamo di notte. Tutto ciò

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Malpensa, 25 febbraio 2007CHI FERMERA’ LE AUTO DI MALPENSA?Di Ambiente si parla molto, sta diventando di moda ed è un buon segno. Chirac e Blair dichiarano che, conclusi i rispettivi mandati, se ne occuperanno e queste intenzioni invece ci allarmano: perchè dopo e non prima, durante l’esercizio del potere?Diversa strategia invece per Formigoni che, pienamente in carica, si è auto incoronato

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Gallarate, 10 febbraio 2007L’INTERVENTO DI UNI.CO.MAL. Lombardia[PRGA] E’ con viva emozione, ed è un onore per me, che mi trovo a parlare accanto ad illustri relatori, che saluto e ringrazio, e davanti a questa attenta platea, avendo come argomento la drammatica situazione che ci ha obbligati a reagire e a non accettare come fatto compiuto l’aeroporto da 20 milioni di passeggeri. 20 milioni

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SABATO 10 FEBBRAIO ore 9.30GALLARATE SALA EX CINEMA IMPEROVia Ugo Foscolo (Ang. Piazza Risorgimento)CONVEGNO PUBBLICO“MALPENSA E DINTORNI”Territorio? Salute? Lavoro?Un territorio segnato dalla presenza dell’aeroporto di Malpensa, un “pezzo” di Milano in provincia di Varese che scarica tutte le sue negatività sulla popolazione che vive nei Comuni limitrofi e non solo.Inquinamento, strade ingorgate

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-19692933740563473202007-01-29T01:24:00.001-08:002007-01-29T01:26:51.076-08:00

PRESIDENTE FORMIGONI, PERCHE’ SI AGITA TANTO?Siamo profondamente sconcertati dai ripetuti appelli “formigoniani” per perorare la causa di Malpensa presso il governo Prodi.Si, siamo sempre più stupiti perché il collocamento di Alitalia in mani private costituisce la miglior garanzia che le scelte future per la Compagnia saranno nel senso delle “Vere Convenienze Economiche” e non dei soliti

UNICOMALhttp://www.blogger.com/profile/15980375604166347939noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-332071241230124078.post-17594333723865210302006-12-19T04:15:00.000-08:002006-12-19T04:17:50.882-08:00

Carissimi amici,La Prealpina di giovedi 14 dicembre mi ha gentilmente pubblicato una lettera su Malpensa e la questione ambientale, salvo titolarla in modo ironico e aggiungendo un sarcastico commento del direttore all'indirizzo del sottoscritto e per riflesso a tutto il mondo ambientalista.Sono grato al giornale per avermi ospitato ma ciò non riduce la mia irritazione per il tentativo di

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Voglio sottolineare l’importanza dell’evento odierno in cui, per la prima volta, si confrontano le ragioni ambientali e le ragioni occupazionali relative al problema Malpensa e, ribadisco, problema e non opportunità.Noi ambientalisti comprendiamo le ragioni dell’economia, concordiamo con la difesa dei diritti dei lavoratori, ma non siamo d’accordo sull’assioma, storicamente consolidato, che dice:

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AEROPORTI E ALITALIA: LOBBIES A CONFRONTO E... IL RITORNO DI PRODIQuando fu inaugurata Malpensa 2000 il dualismo tra i due aeroporti non esisteva, Fiumicino si lasciò sottrarre numerosi voli ed Alitalia si lasciò attirare nella trappola del secondo hub... e poi si videro i risultati: nei primi 4 anni (1998-2002) il deficit di Alitalia divenne una deriva fuori controllo ed il titolo in borsa passò

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ACLI WWF ITALIA LEGAMBIENTEMALPENSA?OCCUPAZIONE SVILUPPO AMBIENTE CRISI SOSTENIBILITA’Lavoro e Ambientetavola rotonda con Rappresentanti Sindacali, Sindaci e AmbientalistiLUNEDI’ 11 DICEMBRE 2006ORE 21 - sede ACLI DI GALLARATE, VIA AGNELLI 33DARIO BALOTTA Segretario CISL Trasporti LOMBARDIAFLAVIO NOSSA

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Approvato all’unanimità dall’Assemblea Consortile del Parco del Ticino il documento in merito alle prospettive di ampliamento di MalpensaPARCO TICINO E MALPENSA, L’ASSEMBLEA CHIEDE UN RUOLO NELLA PROGRAMMAZIONEAPPROVATO IL DOCUMENTO DI INDIRIZZO CHE CONFERMA LA VAS (Valutazione Ambientale Strategica), STIMOLA IL GOVERNO AL RISPETTO DEGLI IMPEGNI PRESI ED ESPRIME APPREZZAMENTO PER GLI IMPEGNI

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UNI.CO.MAL. Lombardia ha partecipato ieri al seminario pubblico "Aeroporti in Lombardia" organizzato dall'Assessorato alle Infrastrutture e Mobilità della Regione. Stupefacente l'introduzione dell'Assessore Corsaro che ha celebrato le grandi qualità dell'operazione Malpensa 2000. Ma è stato subito smentito da Rodney Fewings del Cranfield College che, nel successivo intervento (Costrizioni

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A voi il commento ..........Varese, 13 ottobre 2006I sindaci con ReguzzoniConfronto su MalpensaUn “tavolo” per discutere e affrontare tutte le possibili soluzioni che consentano a Malpensa di essere quell’hub vero per cui l’aeroporto è stato immaginato. Un confronto con i sindaci direttamente interessati, la Provincia, la Regione, il Parco del Ticino e Sea, perché le scelte che devono essere

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